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Este viernes 13 de marzo se ha logrado arribar a un acuerdo salarial suscripto entre FAETyL, FADEEAC, CATAC y la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, en el marco de la Comisión Negociadora del CCT 40/89, por el que se han establecido los salarios y demás ítems económicos que habrán de regir durante los meses de marzo, abril, mayo, junio, julio y agosto de 2026.

El acuerdo incluye el pago de: 

• Una suma por única vez de $53.000 para todos los trabajadores comprendidos del CCT 40/89 a abonarse con los haberes correspondientes al mes de marzo. Se incorporará a los salarios básicos del chofer de primera categoría y proporcionalmente a todas las categorías comprendidas en el Convenio Colectivo de Trabajo, a partir de abril de 2026, la suma de $49.471. Esto en cumplimiento de la cláusula de revisión pactada en acuerdo paritario de 15 de diciembre de 2025.
• Para el mes de marzo, un incremento salarial del 2% sobre los salarios vigentes al 28 de febrero de 2026. 
• Para el mes de abril, al incremento ya mencionado anteriormente se le incorporará un incremento salarial del 1,8% sobre los salarios del mes de marzo de 2026. 
• Para el mes de mayo, un incremento salarial del 1,7% sobre los salarios del mes de abril de 2026.
• Para el mes de junio, un incremento salarial del 1,6% sobre los salarios del mes de mayo de 2026. Al que se incorporará una revisión del presente acuerdo que se realizará durante la primera quincena de junio de 2026. 
• Para el mes de julio, un incremento salarial del 1,5% sobre los salarios del mes de junio de 2026.
• Para el mes de agosto, un incremento salarial del 1,5 % sobre los salarios del mes de julio de 2026. 

Por otro lado, se acordó prorrogar la contribución extraordinaria de Obra Social durante la vigencia del acuerdo, por un monto de $25.000 a partir del mes de marzo de 2026. 

Exclusivamente para las ramas Correos Privados y Operaciones Logísticas se acordó:

• unificar el adicional de especialidad correspondiente a las ramas Correos Privados (5.2 del CCT 40/89) y Operaciones logísticas (5.12 del CCT 40/89) en un 20% para todas las categorías previstas en dichas ramas. Para ello:
  • Se establece incrementar en dos puntos porcentuales el plus de especialidad de las ramas de Correos Privados (5.2 del CCT 40/89) y Operaciones logísticas (5.12 del CCT 40/89)  durante el mes de marzo de 2026 y dos puntos porcentuales en el mes de junio de 2026, según corresponda hasta totalizar el 20% previsto en el primer párrafo.
  • En la Categoría de chofer de ambas ramas (Chofer de Reparto de Operación Logística ítem 5.12.3 y Chofer de transporte de clearing y carga postal ítem 5.2.2 inciso a), el incremento de dos puntos porcentuales será aplicable durante el mes de marzo, y con este aumento ya totalizará el 20%, por lo que no corresponderá otorgar el incremento previsto en esta cláusula para el mes de junio de 2026.  
• Y la creación de un Premio por Presentismo y Puntualidad aplicable exclusivamente al personal comprendido en la Rama Logística y la Rama Correo Privado del CCT 40/89 (capítulos 5.2 y 5.12), con la finalidad de incentivar la asistencia regular y el cumplimiento horario por parte del personal comprendido. El monto del premio será de $60.000 y se actualizará en el mismo porcentaje que los aumentos paritarios. El presente acuerdo será de aplicación:
  • A todas las empresas que realicen actividades de logística, almacenamiento, distribución, centros de distribución, operaciones integradas o servicios conexos, encuadradas en la Rama Logística del CCT 40/89, conforme la caracterización de la actividad prevista en el ítem 5.12.1.
  • A todas las empresas comprendidas en la Rama Correo Privado, que desarrollen servicios postales, mensajería, paquetería, envíos express o actividades de distribución postal, conforme el ítem 5.2.1 del CCT 40/89
  • El Premio por Presentismo y Puntualidad absorberá hasta su concurrencia los premios o adicionales, que a la fecha de firma de este acuerdo las empresas ya estuvieran abonando por conceptos equivalentes dentro de las Ramas Logística y Correo Privado.
  • Regirá desde el mes de abril de 2026 previa homologación por la Secretaria de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación dependiente del Ministerio de Capital Humano.

Adicionalmente, durante la vigencia del acuerdo las partes establecen una cláusula de paz social por lo que no se formularán nuevos reclamos de incrementos salariales, porcentual o de suma fija, a nivel de actividad, rama o empresa que importe un incremento de los costos laborales de las empresas del sector.

Finalmente, las partes se comprometieron a realizar una revisión del acuerdo sobre los meses de marzo, abril y mayo de 2026 durante la primer quincena de junio de 2026.

El convenio ha sido presentado ante la autoridad de aplicación (Secretaria de Trabajo de la Nación del Ministerio de Capital Humano), a efectos de solicitar la homologación correspondiente. Informaremos cuando ello ocurra.

El día 15 de diciembre en cumplimiento de la revisión pactada en la cláusula tercera del acuerdo paritario del mes de septiembre de 2025 se ha suscripto un nuevo acuerdo entre la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Obreros del Transporte Automotor de Cargas, Logística y Servicios, la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL) y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas(FADEEAC) y, se han establecido los salarios y demás ítems económicos que habrán de regir durante los meses de diciembre de 2025 y enero y febrero de 2026:

El acuerdo incluye el pago de: 

• Una  suma por única vez de $35.000 para todos los trabajadores comprendidos del CCT 40/89 a abonarse con los haberes correspondientes al mes de diciembre de 2025. 
• Se incorporará a partir del mes de enero de 2026, a los salarios básicos del chofer de primera categoría y proporcionalmente a todas las categorías comprendidas en el Convenio Colectivo 40/89 la suma de $31.500 (treinta y un mil quinientos). 

Las partes ratifican el compromiso de realizar una revisión del acuerdo durante la primera quincena del mes de marzo de 2026, a fin de analizar la evolución del poder adquisitivo de los trabajadores y el impacto general producido en el trimestre diciembre 2025-febrero 2026.

El acuerdo fue presentado ante la Secretaría de Trabajo para su homologación.

Este 11 de septiembre se ha logrado arribar a un acuerdo salarial suscripto entre FADEEAC, FAETyL y la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, en el marco de la Comisión Negociadora del CCT 40/89, por el que se han establecido los salarios y demás ítems económicos que habrán de regir durante los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre de 2025 y enero y febrero de 2026.

El acuerdo incluye el pago de: 

• Una  suma por única vez de $25.000 para todos los trabajadores comprendidos del CCT 40/89 a abonarse con los haberes correspondientes al mes de septiembre de 2025, la cual se incorporará a los salarios básicos del chofer de primera categoría y proporcionalmente a todas las categorías comprendidas en el Convenio Colectivo de Trabajo, a partir de octubre de 2025. Esto en cumplimiento de la cláusula de revisión pactada en acuerdo paritario de 17 de junio de 2025.
• Para el mes de septiembre, un incremento salarial del 1,2% sobre los salarios vigentes al 31 de agosto de 2025. 
• Para el mes de octubre, un incremento salarial del 1,1% sobre los salarios del mes de septiembre de 2025.
• Para el mes de noviembre, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de octubre de 2025.
• Para el mes de diciembre, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de noviembre de 2025. Al que se incorporará una revisión del presente acuerdo que se realizará durante la primera quincena de diciembre de 2025. 
• Para el mes de enero de 2026, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de diciembre de 2025.
• Para el mes de febrero de 2026, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de enero de 2026.
• Una asignación extraordinaria de $840.000, que se pagará de la siguiente forma: en cuatro cuotas iguales, mensuales y consecutivas de $210.000 cada una, abonándose la primera de ella con los salarios del mes de enero de 2026.

Por otro lado, se acordó prorrogar la contribución extraordinaria de Obra Social durante la vigencia del acuerdo, por un monto de $20.000 a partir del mes de septiembre a noviembre de 2025 – y por un monto de $22.000 a partir del mes de diciembre de 2025 por cada trabajador comprendido dentro del CCT 40/89.

Finalmente, las partes se comprometieron a realizar una revisión del acuerdo sobre los meses de diciembre de 2025, enero y febrero de 2026 durante la primer quincena de marzo de 2026.

El convenio ha sido presentado ante la autoridad de aplicación (Secretaria de Trabajo de la Nación del Ministerio de Capital Humano), a efectos de solicitar la homologación correspondiente. Informaremos cuando ello ocurra.

El 9 de diciembre se realizó el lanzamiento de la Red de Aprendizaje para la Gestión Eficiente del Transporte (RdA GET), un espacio colaborativo destinado a fortalecer la competitividad del sector mediante la adopción de buenas prácticas operativas, la optimización del uso de la energía y la incorporación de herramientas innovadoras.

La iniciativa se desarrolla en el marco del Componente 3 – Transporte Sostenible del proyecto “Promover vías de desarrollo bajas en carbono y resilientes al clima para Argentina – ProCLIM-AR”, implementado por la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) con el apoyo de Fundación AVINA y la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH.

FAETyL participa de esta propuesta junto a la Fundación para la Formación Profesional en el Transporte y FADEEAC.

La RdA GET se concibe como un ámbito voluntario de trabajo conjunto orientado a reducir costos operativos —especialmente los asociados al consumo energético— y acompañar la transición del sector hacia un modelo más eficiente y descarbonizado. El esquema de trabajo incluye intercambio de experiencias, diagnósticos de desempeño y análisis comparado de resultados.

El panel de inicio contó con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y municipales, además de referentes del proyecto ProCLIM-AR y del ámbito empresarial. Participaron también Río de las Vueltas, BARSAT, Express Logística y CODYLSA, asociadas a CEDAB; La Postal, asociada a AECAUM; y ZARCAM y NB Cargo, nucleadas en CEDOL.

El compromiso de estas organizaciones constituye el punto de partida para el crecimiento futuro de la Red y para la construcción de una agenda común de mejora continua y sostenibilidad en el transporte y la logística.

El pasado 16 de octubre se realizó en la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) el Encuentro Anual de la Plataforma PONTS, un espacio de diálogo y colaboración donde se abordaron los desafíos de la transición energética y la descarbonización del transporte en la Argentina.

En representación de la Federación participaron Julieta Daffonchio (FAETyL), Rodolfo Fiadone (CEDOL) y Hugo Portillo (CEDAB), quienes debatieron junto a referentes del sector público, privado y del sistema científico-tecnológico.

Desde FAETyL destacamos la importancia de construir ámbitos de articulación interinstitucional que permitan avanzar en una hoja de ruta común hacia un transporte más sostenible, promoviendo la cooperación, la innovación y el desarrollo tecnológico como pilares de este proceso.

Hoy llevamos adelante la actividad sobre Tasas Municipales: estrategias ante reclamos, junto al Estudio Lisicki Litvin & Abelovich.

En el encuentro analizamos la importancia de una buena planificación tributaria, repasamos las pautas legales para la creación y el cobro de tasas municipales, y compartimos los principales leading cases de jurisprudencia que marcan el rumbo en esta materia.

Una jornada enriquecedora que permitió a las empresas contar con herramientas prácticas para anticiparse y afrontar reclamos, en un contexto donde la presión fiscal local impacta directamente en la competitividad.

La Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL) celebra la
Resolución 1196/2025 del Ministerio de Economía, que habilita la circulación de bitrenes
en la Red Vial Nacional, con excepciones específicas vinculadas a cuestiones de
seguridad vial e infraestructura.

Los bitrenes han demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la eficiencia
logística, operando con resultados altamente positivos en los corredores ya habilitados:
permiten reducir el número de viajes, optimizar el consumo de combustible, disminuir las
emisiones contaminantes y elevar los estándares de seguridad vial, sin registrarse
incidencias significativas. La experiencia acumulada evidencia la oportunidad estratégica
que representa la expansión de su uso para consolidar la competitividad de nuestra matriz
logística nacional.

En este marco, consideramos que la medida constituye un paso fundamental hacia la
modernización del sistema de transporte argentino, al posibilitar la optimización de
recursos, la reducción de costos y la elevación de los estándares de productividad en toda
la cadena de valor.

Al mismo tiempo, subrayamos que será clave contar con la infraestructura adecuada y
modernizada que acompañe la implementación de la normativa, garantizando que rutas,
puentes y corredores dispongan de las condiciones necesarias para la circulación segura
y eficiente de todo tipo de vehículos.
En este sentido, reafirmamos nuestra predisposición y compromiso para profundizar el
diálogo y la cooperación, acompañando la plena y real implementación de esta política
transformadora.

Finalmente, resaltamos el compromiso del sector con la capacitación y la seguridad vial, pilares indispensables para garantizar una operación profesional, responsable y sostenible en el tiempo.

De esta manera, FAETyL ratifica su apoyo y compromiso con una normativa que constituye un hito en la consolidación de un sistema logístico más competitivo, sustentable y seguro, alineado con las necesidades del desarrollo productivo del país.

Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL)

En junio, desde FAETyL llevamos adelante una valiosa capacitación virtual sobre Automatización Inteligente, de la mano de los profesionales de Lisicki Litvin & Asociados.

Fue un espacio de intercambio y reflexión sobre los desafíos y oportunidades que atraviesa nuestro sector en este proceso de transformación. Hablamos de Automatización Robótica de Procesos, Inteligencia Artificial, casos reales de implementación y estrategias concretas para aplicar estas herramientas en nuestras organizaciones.

Desde la federación seguimos impulsando estos espacios que promueven la innovación, la eficiencia y la mejora continua.

Publicamos las escalas salariales correspondiente al acuerdo salarial suscripto entre FAETyL y la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, en el marco de la Comisión Negociadora del CCT 40/89, por el que se han establecido los salarios y demás ítems económicos que habrán de regir durante los meses de junio, julio y agosto de 2025.

Se ha logrado arribar a un acuerdo salarial suscripto entre FAETyL y la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, en el marco de la Comisión Negociadora del CCT 40/89, por el que se han establecido los salarios y demás ítems económicos que habrán de regir durante los meses de marzo, abril y mayo de 2025.

El acuerdo incluye el pago de:

·                     Una suma no remunerativa por única vez de $13.210 para todos los trabajadores comprendidos del CCT 40/89 a abonarse con los haberes correspondientes al mes de marzo de 2025, la cual se incorporará a los salarios básicos del chofer de primera categoría y proporcionalmente a todas las categorías comprendidas en el Convenio Colectivo de Trabajo, a partir de abril de 2025. Esto en cumplimiento de la cláusula de revisión pactada en acuerdo paritario del 27 de diciembre de 2024.

·                     Para el mes de marzo, un incremento salarial del 1,2% sobre los salarios vigentes al 28 de febrero de 2025.

·                    Para el mes de abril, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de marzo de 2025 .

·                    Para el mes de mayo, un incremento salarial del 1% sobre los salarios del mes de abril de 2025.

Las partes se comprometieron a realizar una revisión del presente acuerdo durante la primer quincena de junio de 2025.